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一種新型的回轉(zhuǎn)類產(chǎn)品，通常也叫回轉(zhuǎn)支承通常由蝸桿、回轉(zhuǎn)支承、殼體、馬達(dá)等部件構(gòu)成。由于核心部件采用回轉(zhuǎn)支承，因此可以同時(shí)承受軸向力、徑向力、傾翻力矩。NFB回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)跟傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)類產(chǎn)品相比，具有安裝簡便、易于維護(hù)、更大程度上節(jié)省安裝空間。該產(chǎn)品可以廣泛使用于重型平板運(yùn)輸車、集裝箱起重機(jī)、隨車吊、高空作業(yè)車、巡日太陽能發(fā)電系統(tǒng)等工程機(jī)械及新能源領(lǐng)域。

回轉(zhuǎn)支承通常由蝸桿、回轉(zhuǎn)支承、殼體、馬達(dá)等部件構(gòu)成。由于核心部件采用回轉(zhuǎn)支承，因此可以同時(shí)承受軸向力、徑向力、傾翻力矩。NFB回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)跟傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)類產(chǎn)品相比，具有安裝簡便、易于維護(hù)、更大程度上節(jié)省安裝空間。該產(chǎn)品可以廣泛使用于重型平板運(yùn)輸車、集裝箱起重機(jī)、隨車吊、高空作業(yè)車、巡日太陽能發(fā)電系統(tǒng)等工程機(jī)械及新能源領(lǐng)域。

回轉(zhuǎn)支承也叫回轉(zhuǎn)支承軸承，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng) ：

回轉(zhuǎn)支承軸承又叫轉(zhuǎn)盤軸承，有些人也稱其為：旋轉(zhuǎn)支承 、 回旋支承。

英文名字叫: slewing bearing 或 slewing ring bearing 又或 turntable bearing，

回轉(zhuǎn)支承在現(xiàn)實(shí)工業(yè)中應(yīng)用很廣泛，被人們稱為：“機(jī)器的關(guān)節(jié)”，其主要應(yīng)用在被廣泛應(yīng)用于：汽車起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、港口起重機(jī)、船用起重機(jī)、冶金起重機(jī)、集裝箱起重機(jī)、挖掘機(jī)、灌裝機(jī)、以及CT機(jī)駐波治療儀、航海儀、雷達(dá)天線座、導(dǎo)彈發(fā)射架、坦克、機(jī)器人以及旋轉(zhuǎn)餐廳等等方面。

回轉(zhuǎn)支承軸承具有以下部分型號（參照INA）：

■ 單排四點(diǎn)接觸球式回轉(zhuǎn)支承 （01 系列）

■ 雙排異徑球式回轉(zhuǎn)支承 （02 系列）

■ 單排交叉滾柱式回轉(zhuǎn)支承 （11 系列）

■ 三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承 （13 系列）

■ 單排四點(diǎn)接觸球式回轉(zhuǎn)支承 （HS 系列）

■ 單排交叉滾柱式回轉(zhuǎn)支承 （HJ 系列）

■ 單排四點(diǎn)接觸球式回轉(zhuǎn)支承 （QU、QW、QN 系列）

■ 四點(diǎn)接觸式回轉(zhuǎn)支承 （VL 系列）

■ 四點(diǎn)接觸式回轉(zhuǎn)支承 （VS 系列）

■ 四點(diǎn)接觸式回轉(zhuǎn)支承 （V 系列）

■ 單排交叉滾子式回轉(zhuǎn)支承 （XS 系列）

■ 單排交叉滾子式回轉(zhuǎn)支承 （X 系列）

主要分為以下幾種常見的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)

單排四點(diǎn)接觸球式回轉(zhuǎn)支承，具有一排鋼球作為滾動(dòng)體，鋼球之間有單個(gè)隔離塊。內(nèi)、外圈為整體式，通過裝填孔來裝入鋼球。鋼球與滾道四點(diǎn)接觸，能同時(shí)承受軸向力、徑向力和傾翻力矩。

單排交叉滾柱式回轉(zhuǎn)支承與四點(diǎn)接觸球式回轉(zhuǎn)支承相似，只有一排滾動(dòng)體，滾動(dòng)體為短圓柱滾子；相鄰滾柱的軸線成90°交叉排列；內(nèi)、外圈各有兩條滾道，滾道斷面為直線形。其中一半滾柱承受向下的軸向力，一半承受向上的軸向力。

雙排球異徑球式回轉(zhuǎn)支承由上、下雙排鋼球，內(nèi)、外套圈，隔離塊和潤滑及密封裝置所組成。為了使回轉(zhuǎn)支承在主機(jī)上安裝以前，能夠成為一個(gè)完整組件，需要在圓周上配備幾個(gè)使上、下套圈相互結(jié)合起來的連接螺栓。為了調(diào)整回轉(zhuǎn)支承的游隙，在裝配時(shí)通過配磨端面來確定游隙。

三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承，是一種具有高承載能力的回轉(zhuǎn)支承，主要應(yīng)用于負(fù)荷較大的作業(yè)場合。由三個(gè)套圈組成，其中上、下套圈之間存在調(diào)整墊片，用以調(diào)整軸向游隙上、下兩排滾柱水平分布，用以承受來至兩個(gè)方向的軸向力以及傾翻力矩。徑向力則是由垂直布置的第三排滾柱承受。

輕型法蘭回轉(zhuǎn)支承具有與普通回轉(zhuǎn)支承相同的結(jié)構(gòu)形式，不同的是此類回轉(zhuǎn)支承內(nèi)外圈的截面為‘L’型。通常此類回轉(zhuǎn)支承的裝配高度不是很高，輕便的設(shè)計(jì)使得輕型法蘭式回轉(zhuǎn)支承被廣泛應(yīng)用于食品機(jī)械、灌裝機(jī)械而、環(huán)保機(jī)械。此外，我廠還根據(jù)不同用戶的需求，對此類產(chǎn)品進(jìn)行改造升級，使得內(nèi)、外圈分別為兩段，因此用戶不必對主機(jī)做大范圍的修整，就可以實(shí)現(xiàn)對回轉(zhuǎn)支承備件的更換，這種新型回轉(zhuǎn)支承被稱為NFB哈夫式回轉(zhuǎn)支承。

回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置是一種新型的回轉(zhuǎn)類產(chǎn)品，通常由蝸桿、回轉(zhuǎn)支承、殼體、馬達(dá)等部件構(gòu)成。由于核心部件采用回轉(zhuǎn)支承，因此可以同時(shí)承受軸向力、徑向力、傾翻力矩。NFB回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)跟傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)類產(chǎn)品相比，具有安裝簡便、易于維護(hù)、更大程度上節(jié)省安裝空間。該產(chǎn)品可以廣泛使用于重型平板運(yùn)輸車、集裝箱起重機(jī)、隨車吊、高空作業(yè)車、巡日太陽能發(fā)電系統(tǒng)等工程機(jī)械及新能源領(lǐng)域。

NFB掛車轉(zhuǎn)盤是我廠根據(jù)現(xiàn)行的JT/T651-2006標(biāo)準(zhǔn)，引進(jìn)國外生產(chǎn)同類產(chǎn)品的先進(jìn)工藝研發(fā)而成的。傳統(tǒng)的掛車轉(zhuǎn)盤，滾道部分不進(jìn)行淬火處理，在實(shí)際使用中滾道很容易磨損，造成使用壽命縮短。為了提高滾道部分的耐磨性，我廠對所有的產(chǎn)品全部進(jìn)行滾道硬化，硬度值可以達(dá)到HRC40~62以上(與材料有關(guān))。這使得我廠產(chǎn)品無論從承載性、耐磨性、以及使用壽命上都有大幅度的提高，是其它同類產(chǎn)品無法超越的。